Quelle: Pressebild (ard2017)

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Um einen Brief zu befördern, müssen bei der Deutschen Post rund 150.000 Mitarbeiter und hoch spezialisierte Maschinen täglich an ihre Grenzen gehen. Trotzdem erreicht ein Brief seinen Empfänger in der Regel schon am nächsten Tag.
Die Reportage folgt dem Weg eines Briefes vom Einwurf in den Postkasten bis zur Zustellung an den Empfänger.

Um einen Brief zu befördern, müssen bei der Deutschen Post rund 150.000 Mitarbeiter und hoch spezialisierte Maschinen täglich an ihre Grenzen gehen. Trotzdem erreicht ein Brief seinen Empfänger in der Regel schon am nächsten Tag.

Doch wie funktioniert diese Logistik genau? Die Knotenpunkte sind die 82 über ganz Deutschland verteilten Briefzentren. Sie bilden die weltweit effektivste Verteilstruktur für Briefsendungen. Das größte Briefzentrum findet sich in Hamburg-Altona. Es versorgt die Postleitzahlbereiche 20 und 22. Hochmoderne EDV und spezielle Sortiermaschinen ermöglichen hier die Bearbeitung von täglich bis zu sechs Millionen Sendungen, ein Wunderwerk der Technik. Codiermaschinen lesen stündlich bis zu 40.000 Adressierungen aus und wandeln sie in Strichcodes um, die auf die Umschläge gedruckt werden, damit weitere Maschinen sie immer feiner sortieren können.

Doch auch die Menschen, die dort arbeiten, sind tagtäglich gefordert: Briefkästen müssen geleert, Briefe ausgetragen, Maschinen bedient und gewartet, Lastwagen durch die Nacht gefahren werden. Und auch die Sortierung von großen und kleinen Briefen, die in den Briefkästen ankommen, erfolgt manuell. Hierzu ist keine der Maschinen bislang in der Lage.

Gerät nur ein Rädchen in diesem komplexen Getriebe ins Stocken, droht Gefahr. Wetter, Stau oder technische Probleme können eine pünktliche Zustellung verhindern und Probleme verursachen. Trotzdem erreichen über 90 Prozent der Briefe ihre Empfänger innerhalb eines Werktages.