Schwindelfrei müssen sie sein, die Ingenieure, die die 7.200 landeseigenen Brücken in Rheinland-Pfalz auf ihre Sicherheit prüfen. Schließlich müssen sie jede Stelle der Brücke inspizieren - und das heißt schon mal, an bis zu 100 Meter langen Seilen auf einer Vorrichtung zu arbeiten, wie sie Fensterputzer an Hochhäusern benutzen. Mehr als ein schwacher Wind von 20 Kilometern pro Stunde darf dabei nicht wehen, sonst schwingt das Seil wie ein Pendel und es wird gefährlich.
Die 15 Brückenprüfer des 'Landesbetriebs für Straßen und Verkehr' (LSV) sind das ganze Jahr über unterwegs, kriechen durch Stahltraversen, hängen an Inspektionsplattformen oder klettern auf Schilderbrücken der Autobahnen. Immer in Zweier-Teams, damit im Notfall jemand Hilfe leisten oder herbeirufen kann. Denn neben den offensichtlichen Gefahren kann man sich zum Beispiel auch einfach nur im Innern einer Brücke verirren. Etwa in der 70 Jahre alten Wiedbachtalbrücke, deren labyrinthisches Inneres in zahllose gleich aussehende Kammern unterteilt ist, untereinander nur über Leitern zu erreichen. Manchmal müssen Sofortmassnahmen ergriffen werden. Risse, Korrosion oder die Unterspülung der Brückenfundamente machen ein LKW-Fahrverbot oder eine komplette Sperrung erforderlich. Dann steht eine Entscheidung mit weitreichenden Konsequenzen an. Unter Umständen kann eine Brückensperrung einen ganzen Stadtteil von der Heizölversorgung abschneiden oder weiträumige Verkehrsumleitungen erforderlich machen.
Bei diesem Pensum bleibt nicht viel Freizeit. An zwei von drei Arbeitstagen kommen die Brückenprüfer nicht nach hause, übernachten in Pensionen oder Hotels, bis sie ihren Bezirk abgearbeitet haben. Für ihre Familie ist das eine starke Belastung, sie muss sich mit 'Wochenendvätern' abfinden.Der Film porträtiert einen weitgehend unbekannten Job und die Menschen, die ihn ausüben.
Eine Reportage von Lutz Näkel und Lutz Vasold
Die Sendung wird ausgestrahlt am Dienstag, den 24.05.2016 um 15:00 Uhr auf EinsPlus.