Spurensicherung - Die Spezialisten der Bundespolizei
Film von Björn Platz
In Sachen Spurensicherung kennen sich Krimi-Fans aus. Alle wissen aus dem Fernsehen, durch einen DNA-Abgleich lassen sich Täter auch nach Jahrzehnten noch ermitteln. Und wer aus Nicht-EU-Staaten einreist, dessen Pass wird am Flughafen gescannt. Was aber passiert, wenn Dokumente tatsächlich suspekt sind? Dann sind sie ein Fall für die Spezialisten der Kriminaltechnik der Bundespolizei. Der Film aus der Reihe "Wie geht das?" begleitet Kriminaltechniker bei ihrer Arbeit am Tatort und im Labor.
Durch TV-Serien wie "CSI Miami", "Die Spezialisten" oder andere Krimis meint nahezu jeder, sich in Sachen Spurensicherung bei einem Verbrechen auszukennen. Alle wissen: Durch einen DNA-Abgleich lassen sich Täter auch nach Jahrzehnten noch ermitteln. Und wer aus Nicht-EU-Staaten einreist, dessen Pass wird am Flughafen gescannt. Erst dann geht es weiter.
Was aber passiert, wenn Dokumente tatsächlich suspekt sind? Dann sind sie ein Fall für die Spezialisten der Kriminaltechnik der Bundespolizei. Der Film aus der Reihe "Wie geht das?" begleitet Kriminaltechniker bei ihrer Arbeit am Tatort und im Labor, ihr großer Gegner ist die organisierte Kriminalität.
Tatwerkzeuge, gefälschte Dokumente oder Tatfahrzeuge, das alles kommt in eine Polizeikaserne im Hamburger Osten. Hier untersucht Heiko Cludaß verdächtige Pässe, Personalausweise oder amtliche Bescheinigungen. Seit 2001 arbeitet der Urkundenprüfer im Kriminaltechnischen Dienst. Er erkennt, ob Zahlen verändert wurden, Wasserzeichen oder Hologramme fehlen oder Fotos ausgetauscht wurden. Eine Datenbank und Vorlagen von Ausweisdokumenten aus aller Welt helfen ihm dabei.
Der Film zeigt, wie er Fälschungen auf die Schliche kommt. Diese Fälle werden dann weitergeleitet nach Koblenz zur weiteren Bearbeitung und Strafverfolgung. Nur zwei Räume weiter bereitet Dirk Meyn die Untersuchung einer Sprühdose nach Fingerabdrücken vor. Diese wurde bei einer mit Graffiti verunstalteten S-Bahn sichergestellt. Ein weiteres Arbeitsfeld für die Kriminaltechniker der Bundespolizei.
Dazu zählt auch der Diebstahl ganzer Zugladungen. Dann rückt Dirk Meyn aus, um die Spuren vor Ort zu sichern und potenzielles Beweismaterial für die Untersuchung im Labor richtig einzupacken.
Das Einsatzgebiet der Spezialisten der Bundespolizei reicht bis in den Bremer Hafen. Auch dort haben sie immer wieder zu tun. Vor allem, wenn bei Zügen, die fabrikneue Autos geladen haben, daraus sämtliche Lenkräder, Airbags oder Armaturen gestohlen werden. Die Hamburger Beamten müssen dann schnell vor Ort sein. Es ist schon vorgekommen, dass Mitarbeiter der Transportfirma die lenkradlosen Autos mithilfe von Schraubenschlüsseln oder Ersatzlenkrädern vom Autozug rangieren und so wichtige Spuren verwischen.
Vor Ort heißt es erst einmal den weißen Schutzanzug anlegen, Überzieher über die Schuhe und zum Schluss die Gummihandschuhe. "Wenn ich die angezogen habe, darf ich nichts anderes mehr anfassen. Selbst wenn ich mir noch einmal die Brille zurechtrücke, sind die Handschuhe kontaminiert. Eine Untersuchung ist dann schnell verfälscht", erklärt der Kriminaltechniker.
Zurück im Labor werden die Dinge, die mit dem Verbrechen zu tun haben könnten, auf Spuren untersucht. Dafür stehen den Kriminaltechnikern verschiedene Verfahren zur Verfügung. Fingerabdrücke werden in der Datenbank abgeglichen. Auch gut 100 Jahre nach seiner Einführung ist der gute alte Fingerabdruck noch aktuell.
Die Sendung wird ausgestrahlt am Sonntag, den 26.01.2020 um 16:30 Uhr auf tagesschau24.